Замена ремней ГРМ и генератора
В зависимости от марки автомашины и климатических условий, в которых она эксплуатируется, заводы-изготовители рекомендуют производить замену ремня ГРМ каждые 4-6 лет. Это касается и многофункционального приводного ремня. Интервал пробега автомобиля варьируется при этом от 45 до 120 тыс.км. Нарушение этого правила чревато неприятными последствиями, которые могут настигнуть автовладельца прямо на дороге.Ремень ГРМ: нарушение синхронизации
Синхронизация слаженной работы коленвала и распределительного вала – задача ремня ГРМ. Впрыскивание топлива в цилиндры, затем его выпуск из оных отработанных газов взаимосвязанные процессы. Их синхронностью обусловлена безупречная работа силового агрегата. Обычно ремень ГРМ замкнутой овальной формы с насечками внутри изготавливается из резины, но зачастую усилен металлической прошивкой. Целесообразна внеплановая замена ремней двигателя вот в каких случаях:
- Сильная изношенность насечек (зубьев).
- Масляные потеки, следы ржавчины и трещины.
- Оголенная (расслоенная) металлическая прошивка.
- Износ шкивового подшипника и самого шкива натяжителя ремня.
Каждый из данных признаков – срочный повод обращения в автосервис. Нарушение норм, регламентированных инструкцией завода-производителя, обычно приводит к тому, что ремень начинает проскальзывать, перескакивает на несколько зубцов или даже обрывается.
Ремень приводной генератора: отсутствие электроэнергии
Наиболее надежными из всех разновидностей приводных ремней считаются зубчатые. Зачастую именно они применяются при общем соединении коленного вала с другими агрегатами, например, такими как гидроусилитель, компрессор, генератор. Ремень генератора при работающем моторе выполняет функцию передатчика вращения от коленвала к генераторному валу. Его разрыв чреват полным обездвижением машины, поскольку прекращается выработка электроэнергии. Внеплановая замена приводного ремня показана в следующих случаях:
- Поврежденная резина или трещины, ржавые налеты.
- Внутренняя полимерная многослойная основа стерта или повреждена.
- Сильная изношенность или повреждения насечек (зубьев).
Диагностирование и следующая за ним замена ремня ГРМ двигатель, как и многофункционального приводного ремня в Нашем автосервисе производится с применением новейшего оборудования, на котором работают высококвалифицированные мастера. Ими уделяется детальное внимание каждому компоненту при замене ремней ГРМ двигателя и вспомогательных агрегатов, что позволяет очень точно определить повреждения и оперативно их устранить. Обращаясь за услугой к нам, вы будете уверены в том, что:
Опытные специалисты нашего автосервиса проведут диагностику состояния ремней, а также их замену, невзирая на год выпуска автомобиля и его марку.